Otomotiv siber güvenliği mühendisleri tarafından, otomotiv siber güvenliği ekipleri için geliştirildi.
Gerçek araç programlarında TARA teslim ettik. Bu çalışma tezgâhı, keşke elimizde olsaydı dediğimiz şeydi — şimdi satıyoruz, çünkü sektörde tanıdığımız herkes bunu istiyor.
SecBerg, 2023'te bir Tier-1 tedarikçinin içinde başladı. Siber güvenlik ekibi iki yılda üçüncü araç programındaydı ve her seferinde aynı duvara toslamıştı: birbiriyle çelişen elektronik tablolar, birinin dizüstü bilgisayarında yaşayan saldırı ağaçları ve her sürüm penceresinin çeyreğini yiyen inceleme döngüleri.
Ekip araç zincirini sıfırdan yeniden kurdu — önce yürüttükleri program için özel bir çalışma tezgâhı olarak, ardından üç ekip daha bir kopya isteyince bağımsız bir ürün olarak. İlk ödeme yapan müşteri, beş eşzamanlı R155 tip onayı yürüten bir Alman Tier-1 firmasıydı. İlk dosyalarını çalışma tezgâhında bir öncekinden on bir gün daha hızlı kapattılar.
SecForge SPLM bugün merkezi Berlin'de, mühendisliği Stuttgart'ta olan odaklı bir ürün şirketidir. Otomotiv siber güvenliği uygulayıcıları işe alıyoruz ve panele hâlâ içinde yaşamak zorunda olduğumuz bir araç gibi davranıyoruz.
Kararlarımızı nasıl veriyoruz.
Denetim, görüşten üstündür
Her çıktının anlık görüntüsü alınır. Her değişikliğin bir sahibi vardır. Yaptığımızı gösteremiyorsak, yayına almayız.
Süsleme değil, yoğunluk
Ürün yoğun, çünkü iş yoğun. Pazarlama açısından daha şık bir ekran görüntüsü uğruna bilgi yoğunluğundan asla ödün vermeyiz.
Her zaman kiracı izolasyonu
TARA'larınız kiracınızın dışına çıkmaz. Kod tabanının hiçbir yerinde kiracılar arası birleştirme yoktur ve bu kısıtı üç ayda bir denetleriz.
Estetik değil, standartlar
Her ekran 21434 / R155 / R156 içindeki bir maddeye dayanır. Bir özellik bir maddeye izlenemiyorsa, onu çıkarırız.
Üç mühendis, tek ürün.
Otomotiv Tier-1 firmaları için on yıl boyunca güvenlik ve emniyet kritik gömülü sistemler geliştirdi. Çalışma tezgâhının ilk sürümünü sekiz hafta sonunda yazdı.
Bir Alman OEM'de eski siber güvenlik yöneticisi. İki tip onayını R155 kapsamında yürüttü ve gerçek bir araç olmadan üçüncüsünü yapmayı reddetti.
Ürün tasarımcısına dönüşen siber güvenlik mühendisi. Üç yıl boyunca otomotiv ekiplerini iyi arayüzün tercih değil zorunluluk olduğuna ikna etti.
Bugüne kadar yaptıklarımız.
- Q3 2023
İlk dahili çalışma tezgâhı
Bir Tier-1 içinde altı aylık geliştirme, tek bir ADAS programında kullanıldı.
- Q2 2024
SecBerg olarak ayrıldı
Üç kurucu, Berlin'de kapanan tohum yatırım turu. OEM müşterilerine yakınlık için mühendislik Stuttgart'a taşındı.
- Q4 2024
İlk ödeme yapan müşteri
Alman Tier-1 firması çalışma tezgâhında beş eşzamanlı R155 tip onayı yürüttü. İlk dosyayı 11 gün daha hızlı kapattı.
- Q2 2025
ISO 21434 uyum denetimi
Madde kapsamı ve kanıt paketlerinin bağımsız denetimi. Sıfır düzeltici faaliyet.
- Q1 2026
Dört OEM'de on iki program
Pilot hesaplar genelinde TARA döngü süresinde %67 azalma. SOC 2 Type II denetim dönemi başladı.
Bizimle çalışmak ister misiniz?
Otomotiv siber güvenliği uygulayıcıları işe alıyoruz. Gerçek tip onayları yürüten ekiplere satıyoruz. Görüşmeyi seçin.