Clients
Les programmes qui livrent sous R155 utilisent SecForge SPLM.
Des Tier-1 qui passent des réceptions par type en parallèle aux OEMs qui montent leur premier dossier R156 — l'atelier est conçu pour les équipes qui doivent défendre leur TARA devant un régulateur.
Adopté par les équipes cybersécurité automobile
Résultats
Ce que dit la donnée.
67%de réduction du cycle TARA, anonymisé sur les comptes pilotes Q1 2026
4×plus rapide pour le dossier R155, entretien client
12revues par semaine par program manager, médiane sur les pilotes
Études de cas
Trois programmes, trois angles.
Tier-1 · StuttgartADAS
Dossier R155 fermé 11 jours plus vite que le programme précédent.
“Nous avons arrêté de retaper le même TARA dans trois documents. L'atelier est la source de vérité, et l'auditeur le lit directement.”
— Cybersecurity Manager, programme ADASLire l'étude de casOEM · YokohamaTélématique
Cinq programmes véhicule en parallèle, un atelier, un audit.
“Chaque program manager est dans la même file de revue. Plus d'emails parallèles. La machine à états est le workflow maintenant.”
— Head of CybersecurityLire l'étude de casTier-1 · MunichPowertrain
L'exporteur de manifest OTA a réduit la prep R156 de 3 semaines à 2 jours.
“Nous n'avions pas réalisé à quel point la prep R156 était manuelle avant l'exporteur. On l'a activé, le dossier était prêt.”
— OTA Lead EngineerLire l'étude de casEnvie d'être la prochaine étude de cas ?
Pilotez l'atelier contre vos vrais classeurs. Nous publierons vos chiffres — anonymisés ou nommés, à vous de choisir.